13-sentabr kuni Toray Industries, Inc o'zining rasmiy veb-saytida kemani in-situ ta'mirlash uchun ishlab chiqilgan vakuum-yordamli qatronlarni o'tkazish texnologiyasi (VaRTM) Amerika Yuk tashish byurosidan (keyingi o'rinlarda "ABS" deb qisqartiriladi) turdagi ruxsat olganligini e'lon qildi. ").
Ushbu texnologiya suzuvchi ishlab chiqarishni saqlash va tushirish tizimlari (FPSO) va suzuvchi saqlash va tushirish tizimlariga (FSO) qaratilgan. U korroziya tufayli uskunaning qalinligi pasaygan joylar uchun standart kema ta'mirlash usuli sifatida uglerod tolasi bilan mustahkamlangan plastmassadan (CFRP) foydalanadi. Xabar qilinishicha, bu jarayon Toray Industriesni ham dunyodagi birinchi ABS tipidagi sertifikat olgan kompaniyaga aylantirgan.
Amerika Yuk tashish Byurosi (ABS) dunyodagi etakchi tasniflash jamiyatlaridan biri bo'lib, global FPSO va FSO ning taxminan yarmi ABS sertifikatiga ega kemalardir. Toray Industries kompaniyasining yangi texnologiyasini tasdiqlash ushbu kemalarga xususiy VaRTM jarayonidan foydalanishga imkon beradi va shu bilan kema ta'mirlash muhandisligini tekshirish va tekshirish uchun zarur bo'lgan vaqtni qisqartiradi.
Hozirgi vaqtda FPSO va FSO uchun uskunalarga texnik xizmat ko'rsatish odatda ta'mirlash uchun an'anaviy po'lat materiallardan foydalangan holda dengizda amalga oshiriladi. Biroq, payvandlash yoki issiq ish neft va gaz ishlab chiqarishning to'xtatilishiga olib kelishi mumkin. 2020 yildayoq Toray Industries MODEC (Mitsui Ocean Development & Engineering Co., Ltd.) bilan hamkorlikda VaRTM ta'mirlash jarayonini ishlab chiqdi. Bu jarayon Torayning TORAYCA™ uglerod tolali matosini mavjud po'lat konstruktsiyalar yuzasiga qo'llashni talab qiladi. Ushbu mato mukammal quvvat va modulga ega. Uglerod tolali mato metall yuzasiga qo'llanilgandan so'ng, matoni qoplash uchun plyonka ishlatiladi, so'ngra vakuum pompasi bilan vakuum bilan muhrlanadi, epoksi qatroni AOK qilinadi va u CFRP va po'lat strukturaning integratsiyasini hosil qilish uchun davolanadi. ta'mirlashni yakunlash.
An'anaviy po'lat materiallar texnologiyasi bilan taqqoslaganda, bu in-situ VaRTM jarayonining yana bir afzalligi shundaki, u materiallar va jihozlarni belgilangan joyga osonroq tashish va kamroq xodimlar va qisqa vaqt bilan tez ta'mirlashni amalga oshirishi mumkin. Bundan tashqari, ta'mirlash jarayoni issiq ish bilan bog'liq emasligi sababli, u neft va gaz ishlab chiqarishga ta'sirini kamaytirishi mumkin.
VaRTM joyidagi jarayon sxemasi
Ma'lum qilinishicha, Toray Industries bozor talablarini o'z vaqtida qondirish uchun FPSO va FSO'larni ta'mirlash va mustahkamlash texnologiyalarini ishlab chiqish bilan birga, in-situ VaRTM jarayonini sanoat dasturlariga qo'llash majburiyatini davom ettiradi.
Quruqlikdan yuzlab kilometr uzoqlikda suzuvchi ishlab chiqarishni saqlash va tushirish qurilmalari
FPSO va FSO birliklarini ta'mirlash uchun Toray Industries kompaniyasi Mitsui Ocean bilan hamkorlikda Amerika Yuk tashish byurosi (ABS) tomonidan standart sifatida tasdiqlangan uglerod tolasi bilan mustahkamlangan plastmassa (CFRP) asosida ta'mirlash texnologiyasini ishlab chiqdi. korroziyaga uchragan qismlarni ta'mirlash usuli.
CFRP asosidagi FPSO va FSO qurilmalarini ta'mirlash texnologiyasi 2021 yil boshida Amerika Yuk tashish byurosidan ruxsat olishdan tortib, yaqinda ABS tipidagi sertifikatlashdan o'tishgacha uch yildan ko'proq vaqt talab qilganini aniqlash qiyin emas. Bu, shuningdek, CFRP turli sohalarda ko'rgazmali ravishda qo'llanilishidan oldin uzoq vaqt davomida tekshirish va baholashdan o'tishi kerakligini ko'rsatadi.