Karding texnologiyasi paxta ishlab chiqarish jarayonida asosiy texnologiyalardan biri bo'lib, tolani tarash sifati natijalarga erishish uchun aralashmalarni olib tashlash, chizish va boshqa jarayonlarga bevosita ta'sir qiladi. Paxta tugunlari tola tugunida bir-biriga mahkam o'ralgan paxta tolalari bo'lib, paxta tugunining bir qismida urug', barg, poya va boshqa aralashmalar kabi tola bo'lmagan materiallar mavjud. Paxta tugunlarining yuqori miqdori keyingi bosqichda ipning sifatiga bevosita ta'sir qiladi. Karding jarayoni orqali tugunni qanday qilib samarali tarzda kamaytirish mumkin? Quyidagi to'rtta nuqta sizning e'tiboringizga loyiqdir.
Barqaror va silliq havo oqimi
Barqaror havo oqimi tuplarni kamaytirish uchun zaruriy shartdir.
Uning shakllanishidan tugunni uch toifaga bo'lish mumkin. Birinchi toifaga xom ashyo, ikkinchi toifaga paxta xomashyosini birlamchi qayta ishlash, uchinchi toifaga ishlab chiqarish jarayoni sabab bo‘ladi. Tarmoq mashinasida bu uch turdagi tugunlar allaqachon mavjud bo'lganligi sababli, tarash jarayonida paxta tugunini qisqartirish ancha mashaqqatli bo'ladi. Qopqoqdagi tola, paxta tugun - Sillim igna tishlari tutqichidan markazdan qochma kuch ta'sirida ishlaydigan sirt qatlamiga biriktirilgan havo oqimi bilan Sillim tarash maydoni, qopqoq tendentsiyasiga tashlanadi. Paxta tugunining katta massasi tufayli bitta tola uzunligiga nisbatan qisqa, shuning uchun qalay xoldingidan chiqish osonroq bo'ladi. Yagona tolaning massasi engilroq va uzunligi uzunroq, shuning uchun uni igna bilan ushlash osonroq bo'ladi. Shu bilan birga, uzunroq tolalar qopqoqqa otilganligi sababli, sillim-qopqoqning tarash joyi orasidagi masofa kichikroq bo'ladi va shuning uchun uni sillim igna tishlari bilan qayta ushlash oson bo'ladi, shu bilan birga tishlash ehtimoli katta. paxta tuguni yana ushlanganda kichikroq bo'ladi. Sillim va qopqoq plitasi o'rtasidagi samarali hamkorlik orqali paxta tugunlarini kamaytirish maqsadi nihoyat erishiladi. Bu jarayonda tarash, uzatish, ajratish va hokazolarning tolalari va tugunlari havo oqimining rolidan ajralmasdir, shuning uchun barqaror havo oqimi paxta tugunini samarali qisqartirish uchun zaruriy shartdir.
Kartaning havo oqimini boshqarish printsipi
Kartaning havo oqimini boshqarish printsipi: paxtaning oqilona chiqishi, bir xil va barqaror havo oqimini nazorat qilish, asosiy qismlarni (ayniqsa, bir nechta uchburchak maydonni) sirt qatlamining qalinligi bilan oldini olish uchun havo oqimining oqim yo'nalishini to'ldirish. tola harakati va paxta tarmog'ining tuzilishi ta'sir ko'rsatadi.
Havo oqimini boshqarish usullari va vositalari asosan hosil bo'lgan havo oqimi miqdorini nazorat qilishda yotadi. Selinning yuqori tezlikda aylanishi natijasida hosil bo'lgan sirt qatlami havo oqimining asosiy sababi bo'lib, undan keyin namatli rulo. Shuning uchun, havo oqimini barqarorlashtirish uchun selin va tikanli rolikning o'rtacha tezligi juda muhimdir. Har xil nuqtalarda (ayniqsa, uchburchakda) havo oqimini oqilona taqsimlash usullari quyidagilardir: qoplamali taxtalardan foydalanish, oraliqda jarayonning pastki qismining oqishi, havo oqimining oqilona taqsimlanishi; havo oqimining yuqori bosimli maydonini yo'naltirish va bo'shatish uchun salbiy bosimli assimilyatsiya og'zida past bosimli qopqoq, veb-tozalagich, changni tozalash va turli xil vositalardan foydalanish; oqilona havo oqimini to'ldirish paxta to'rini ushlab, tushgan paxtani barqarorlashtirishga yordam beradi. Har xil joylarda karta jarayoni oralig'i bir butun sifatida ko'rib chiqilishi kerak, masalan, katta qochqinning pastki chiqish oralig'i o'zgarishi, u to'g'ridan-to'g'ri prick rolini ta'sir qiladi - Silliman uchburchagi havo oqimi va bosimida, nuqtani harakatga keltiradi, bir nechta o'zgarishlarni o'z ichiga olishi mumkin, shuning uchun bu omillarni har tomonlama hisobga olish kerak, va eng muhimi, optimallashtirish uchun uskunaning haqiqiy holatiga ko'ra.
Yaxshi mexanik holatni saqlang
Qattiq oraliq, kuchli tarash paxta tugunini kamaytirishning muhim vositasidir
Korxona uchun paxta tugunini qisqartirish oddiy va murakkab ishdir. Mexanik holat yomon bo'lsa, masalan, mashinaning tebranishi, yomon muvozanat, qalay, dübel va rolikning eksantrikligi va boshqalar, ishqalanish tolalarini tarash jarayonida ko'p sonli tugunlarning shakllanishiga olib keladi. Shuning uchun, havo oqimini nazorat qilishni ta'minlash uchun yaxshi mexanik nazorat ham talab qilinadi. Mexanik holat ruxsat etilgan taqdirda, qattiq oraliq, kuchli tarash paxta tugunini kamaytirish uchun tarashning muhim vositasidir. Rolik va kremniy o'rtasidagi oraliq juda katta, arra tishi silliqlanmagan, kremniyning paydo bo'lishiga olib kelishi oson - kremniy rolik yomon o'rtasida yalang'och, kremniy rolikli gulga qaytib, paxta tugunini sezilarli darajada oshiradi; kremniy va dorf oralig'i juda katta, shuning uchun gul atrofida kremniy, paxta tugunini ko'paytirdi.
Uskunaning konfiguratsiyasiga e'tibor qarating, tarash darajasini yaxshilang, begona o'tlarni olib tashlash samaradorligini oqilona taqsimlang
Silliman, qopqoq va dorf igna tishlari to'mtoq yoki burr bo'lsa, tolani ikki igna yuzasi o'rtasida qayta-qayta o'tkazib bo'lmaydi, ikkita igna yuzasi o'rtasida suzib yurish oson, boshqa tolalar tomonidan ko'proq tugun hosil bo'lishiga e'tibor berish kerak. ishqalanish tolalarini kamaytirish uchun taroqlash darajasini yaxshilash uchun uskunaning konfiguratsiyasiga. Bundan tashqari, nopoklik samaradorligini oqilona taqsimlash, shuning uchun past yopishqoqlik darajasi va rulonli qismlar tomonidan chiqariladigan katta aralashmalar, qopqoq tomonidan chiqarilgan kichik aralashmalarning kuchli yopishish tezligi ham paxta tugunining ta'sirini kamaytirishi mumkin. Tola ustidagi igna tishlari paxta tuguniga yaxshi kirib borish qobiliyatiga ega bo'lishi kerak. Chunki faqat igna tishlari ichki tugunga chuqur kirib boradi, bu paxta tugunining ta'siri ostida tarash kuchida to'liq bo'shashishi mumkin. Agar igna tishlari to'mtoq bo'lsa, paxta tugunini samarali teshib bo'lmasa, shunchaki paxta tugunining yuzasiga teging, paxta tugunining ishqalanishi tobora qattiqroq bo'ladi, shu bilan birga igna tishlari tolalarni samarali ushlab turolmaydi, Shunday qilib, asl yangi paxta tuguniga ishqalanish orqali tolalardan ajratilgan.
Har bir sohada oqilona mehnat taqsimoti
Oqilona mehnat taqsimotiga qo'shimcha ravishda tarash mashinasi qismlari. Odatda kattaroq va ajratish oson bo'lgan aralashmalar erta kuzda kamroq singan printsipi amalga oshirilishi kerak va aralashmalarning yopishishi, ayniqsa uzun tolali aralashmalar bilan, undagi va tolalarni ajratish erta kuzda emas, olib tashlash uchun kartada to'liq taralishi kerak. Bundan tashqari, asl paxta etukligi kambag'al bo'lsa, ko'proq tolali aralashmalar bilan, karta tushgan paxta va yukga qo'shimcha ravishda tegishli o'sish bo'lishi kerak.
Kartochkaning rulonli qismi turli sohaning diqqat markazida bo'lib, oqindi hududida singan urug'lar, qattiq bo'laklar va qisqa tolalar bilan ifloslanishlar hosil bo'lishi kerak, shunda aralashmalar singan yoki ko'milgan qalay Lin igna tishlari va taroqlash effektiga ta'sir qiladi. . Shuning uchun, oz miqdorda yopishqoq aralashmalar bilan bir qatorda, rulonli qism erta tushishi va ko'proq tushishi kerak. Rolik tezligining oqilona konfiguratsiyasi va avtomobil jarayonidan so'ng, samaradorlikka qo'shimcha ravishda aralashmalarni olib tashlashning rulo qismini yaxshilash, paxta tugunini kamaytirish aniq ta'sir ko'rsatadi.
Silliman va qopqoq plitasining igna matosining spetsifikatsiyasi va ikkita igna yuzasi orasidagi masofa, oldingi yuqori qopqoq plitasining yuqori og'zining holati, oldingi yuqori qopqoq plitasi va silliman orasidagi masofa va qopqoqning tezligi. plastinka va boshqalar, barchasi shilimshiqdagi paxta tugunidagi aralashmalar soniga ta'sir qiladi. Shuning uchun, kambag'al etuklik uchun, zararli nuqsonlari ko'proq xom paxta o'z ichiga olgan, tugunli iflosliklarni istisno qilish uchun qopqoq plastinka ish joyining roliga e'tibor qaratish lozim.
Ochiqlik va harorat va namlikni oqilona nazorat qilish
Ochilish darajasini oqilona nazorat qilish
Karta ichiga tola oldin ochiqlik yaxshi darajada bo'lishi kerak. Tugun tadqiqot ma'lumotlarini tahlil qilish orqali tugun turi har xil, o'lchami bir xil emasligini tasdiqladi. Umuman olganda, faqat tugunlardan tashkil topgan tolali material kamida 5 yoki 5 dan ortiq tolalarni o'z ichiga oladi, o'rtacha 16 ga yaqin yoki 16 dan ortiq bo'ladi. paxta tugunini yanada ochiq qilish, igna tishlari paxta tuguniga ko'proq tegishi, ochiq paxta tugunini tarash uchun poydevor qo'yish.
Harorat va namlikni oqilona nazorat qilish
Paxta tugunidagi iflosliklarga harorat va namlik ham ko'proq ta'sir qiladi, nazoratni kuchaytirish, oqilona sozlash. Xom paxta va paxta rulosining namligini qaytarish darajasi past, nopoklik tushishi oson, paxta tugunlari va ipak to'plami ham pasayish ehtimoli ko'proq. Karding ustaxonasi pastki nisbiy namlikni nazorat qilishi, tolaning qattiqligi va elastikligini oshirishi, paxta tugunini kamaytirish uchun tola va igna tishlari orasidagi ishqalanishni va tiqilishi orasidagi tish bo'shlig'ini kamaytirishi kerak. Biroq, nisbiy namlik juda past bo'lsa, statik elektr energiyasini ishlab chiqarish oson, paxta to'ri sindirish yoki sindirish oson, lekin ayni paytda xom barni namlik darajasiga qaytaradi, oxirgi chizish jarayoni noqulay.